Nach einem Unfall
Von außen sieht man meist nur einen Teil des Schadens: Hinter einem eingedrückten Stoßfänger sitzen oft Querträger, Halter und Parksensoren. Was getauscht werden muss, zeigt sich deshalb oft erst hinter der Verkleidung. Betroffene Kameras und Radarsensoren müssen nach der Reparatur nach Herstellervorgabe neu ausgerichtet werden.
Soll eine Versicherung zahlen, sprechen Sie vor der Reparatur mit ihr. Bei der eigenen Kasko will sie den Schaden oft erst von einem Gutachter sehen lassen. Hat ein anderer den Unfall verursacht, dürfen Sie in der Regel selbst einen unabhängigen Gutachter beauftragen. Bei kleinen Schäden reicht oft ein Kostenvoranschlag.
Dellen und Kratzer
Kleine Dellen ohne Lackschaden lassen sich oft ohne Lackieren ausbeulen. Ob das geht, hängt von Größe, Lage und dem Zugang zur Rückseite ab.
Bei Kratzern entscheidet die Tiefe. Was nur im Klarlack liegt, lässt sich oft auspolieren. Bleibt der Fingernagel hängen, reicht der Kratzer meist tiefer und muss lackiert werden. Liegt blankes Blech frei, setzt dort bald Rost an.
Den Farbton treffen
Der Farbcode allein reicht nicht: Viele Farben gibt es ab Werk in mehreren Farbtonvarianten, und Sonne und Witterung verändern den Lack mit den Jahren. Deshalb wird der Farbton am Fahrzeug abgestimmt und, wo nötig, in die Nachbarteile eingeblendet, damit kein Übergang zu sehen ist.
So läuft es ab
Fotos vom Schaden können Sie vorab an info@autohausfritz.com schicken, für eine belastbare Einschätzung müssen wir das Fahrzeug aber sehen. Original-Ersatzteile besorgen wir auch für Jeep, RAM, Dodge und Chrysler. Termine vereinbaren Sie per E-Mail oder unter 034604 348-0, Montag bis Freitag zwischen 7:30 und 17:00 Uhr.
Was Kunden oft fragen
Kann ich mit einem Unfallschaden weiterfahren?
Das hängt vom Schaden ab. Hat ein Airbag ausgelöst, läuft Flüssigkeit aus, leuchtet ein Scheinwerfer nicht, hängen Teile lose, schleift etwas am Rad oder zieht das Auto zur Seite, lassen Sie es stehen.
Wann darf ein frisch lackiertes Auto in die Waschanlage?
Frischer Lack härtet noch nach, auch wenn er sich trocken anfühlt. Waschen Sie in den ersten Wochen nur von Hand, ohne Wachs und Politur; fragen Sie bei der Abholung nach dem genauen Zeitraum.
Was tun gegen Rost an Radläufen und Schwellern?
Rost beginnt meist als kleine Blase unter dem Lack; je früher er behandelt wird, desto kleiner bleibt die Stelle. Durchgerostetes Blech wird ersetzt. Starker Rost an tragenden Teilen, bei Pickups auch am Leiterrahmen, ist bei der HU ein Mangel.
Was muss ich nach einem Wildunfall beachten?
Sichern Sie zuerst die Unfallstelle und rufen Sie die Polizei, auch wenn das Tier weitergelaufen ist. Für die Teilkasko brauchen Sie meist eine Wildunfallbescheinigung von Polizei oder Jagdpächter, dazu Fotos von Schaden und Unfallstelle.