Für welche Fahrzeuge wir da sind
Vor allem sind das die Marken, die wir auch verkaufen: Jeep, RAM, Dodge und Chrysler. Fahren Sie einen Chevrolet, GMC, Cadillac oder eine andere US-Marke, schildern Sie Ihr Anliegen am besten vorab per E-Mail oder am Telefon.
Für die Werkstatt macht es einen Unterschied, ob ein Fahrzeug für Europa gebaut oder aus den USA geholt wurde. Beim US-Modell weichen Motor, Abgasanlage, Beleuchtung und Elektrik oft von der Europa-Version mit gleichem Namen ab, und manche Modelle gibt es in Europa gar nicht.
Was Sie zum ersten Termin mitbringen sollten
- Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
- Rechnungen oder Nachweise früherer Wartungen, auch aus den USA
- Den Adapter für das Felgenschloss, falls Ihre Räder gesichert sind
- Bei Anhängerbetrieb: wie oft und wie schwer Sie ziehen
- Eine kurze Notiz zum Fehler: seit wann, bei kaltem oder warmem Motor, bei welchem Tempo
Motor, Öl und Antrieb
Viele US-Motoren sind für dünnflüssiges Öl wie 0W-20 oder 5W-20 ausgelegt. Ein dickeres Öl, wie es in Europa häufig im Regal steht, ist für sie nicht die bessere Wahl. Wir füllen ein, was der Hersteller für Ihren Motor vorschreibt, und richten den Umfang der Wartung nach seinem Plan.
Allradfahrzeuge von Jeep und RAM oder große US-SUVs haben neben Motor und Automatikgetriebe oft ein Verteilergetriebe und zwei Achsdifferenziale, jedes mit eigenem Öl. Für Fahrzeuge, die häufig einen Anhänger ziehen oder im Gelände unterwegs sind, sehen viele Hersteller kürzere Wechselabstände vor. Ein Brummen, das mit dem Tempo lauter wird, kann von einem Radlager, einem Differenzial oder ungleichmäßig abgefahrenen Reifen kommen und gehört geprüft.
Bremsen, Reifen und Reifendrucksensoren
Ein beladener Pickup oder ein SUV mit Anhänger bringt viel Gewicht auf die Bremsen. Scheiben und Beläge sind entsprechend groß, nutzen sich bei solchem Einsatz aber auch schneller ab. Wer regelmäßig zieht, lässt die Bremsen besser öfter prüfen, nicht nur bei der Inspektion. Mehr dazu beim Bremsenservice.
Bei Reifen zählen neben der Größe auch Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsindex. Pickups fahren je nach Ausführung mit LT-Reifen, die für schwere Lasten gebaut sind. Welche Größen und Werte für Ihr Fahrzeug zulässig sind, ergibt sich aus den Fahrzeugpapieren.
Bei US-Fahrzeugen funken die Reifendrucksensoren oft auf einer anderen Frequenz als bei europäischen Modellen. Wer neue Räder kauft, braucht Sensoren, die zum Fahrzeug passen, sonst bleibt die Warnleuchte an. Beim Reifenservice achten wir darauf.
Beleuchtung und Umbauten
Viele Importe wurden für die deutsche Zulassung umgerüstet, etwa an den Blinkern oder mit einer nachgerüsteten Nebelschlussleuchte. Geht nach einem Schaden eine dieser Leuchten kaputt, muss das Ersatzteil wieder dem abgenommenen Zustand entsprechen. Eine unveränderte US-Leuchte passt zwar in die Karosserie, fällt aber spätestens bei der HU auf. Wie wir Unfallschäden reparieren, steht unter Karosserie und Lack.
Ersatzteile nach Fahrgestellnummer
Wir verbauen Original-Ersatzteile und bestellen sie über die Fahrgestellnummer, nicht nach dem Modellnamen. Ein Grand Cherokee aus den USA und einer aus europäischer Auslieferung können sich in vielen Teilen unterscheiden, vom Scheinwerfer bis zum Steuergerät. Schreiben Sie uns schon bei der Terminanfrage, worum es geht, dann klären wir die Teile vor dem Termin.
Autogas für große Benziner
Wer einen HEMI oder einen anderen Benziner mit Saugrohreinspritzung fährt, kann bei uns nach einer Prüfung des Motors eine Autogasanlage einbauen lassen. Wartung und Vorbereitung auf die Gasanlagenprüfung laufen dann über dieselbe Werkstatt. Einzelheiten stehen unter Gasanlagen.
Termin und Anfahrt
Die Werkstatt ist montags bis freitags von 7:30 bis 17:00 Uhr geöffnet, samstags bleibt sie geschlossen. Sie erreichen uns per E-Mail an info@autohausfritz.com oder unter 034604 348-0, alle Wege stehen unter Kontakt. Wir sitzen in Oppin bei Halle (Saale) direkt an der A14, zwischen Magdeburg und Leipzig.
Einen Überblick über alle amerikanischen Marken bei uns gibt die Seite US-Cars. Wer noch ein Fahrzeug sucht, findet den Bestand unter Fahrzeuge.
Was Kunden oft fragen
Muss ich mein US-Fahrzeug bei Ihnen gekauft haben?
Nein. Wir warten und reparieren auch amerikanische Fahrzeuge, die anderswo gekauft oder selbst importiert wurden. Bringen Sie dafür alle Unterlagen mit, die Sie zum Fahrzeug haben.
Warum geht die Motorkontrollleuchte nach dem Tanken an?
Häufig ist der Tankdeckel nicht richtig eingerastet. Fahrzeuge für den US-Markt überwachen ihr Tanksystem auf Dichtheit und melden schon kleine Undichtigkeiten. Schließen Sie den Deckel fest; geht die Leuchte nach einigen Fahrten nicht aus, lesen wir den Fehlerspeicher aus.
Warum ist beim HEMI-Motor die richtige Ölsorte so wichtig?
Viele HEMI-V8 schalten bei wenig Last vier Zylinder ab, um Kraftstoff zu sparen. Diese Zylinderabschaltung arbeitet mit Öldruck und ist auf die vorgeschriebene Viskosität abgestimmt. Mit dem falschen Öl kann sie unsauber arbeiten und Einträge im Fehlerspeicher auslösen.
Wo finde ich die Fahrgestellnummer meines US-Fahrzeugs?
In der Zulassungsbescheinigung Teil I im Feld E. Bei Fahrzeugen für den US-Markt steht sie außerdem auf einem Schild unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite und ist von außen durch das Glas zu lesen. Halten Sie die 17 Stellen bereit, wenn Sie uns wegen eines Ersatzteils schreiben oder anrufen.