Was dazugehört
Was ansteht, legt der Hersteller fest, und es ändert sich von Termin zu Termin. Ölwechsel und Durchsicht gehören fast immer dazu. Andere Arbeiten kommen nur in bestimmten Abständen, etwa neue Zündkerzen, frische Bremsflüssigkeit oder bei Motoren mit Zahnriemen dessen Wechsel. Außerdem lesen wir den Fehlerspeicher aus. Finden wir etwas, das nicht im Auftrag steht, reparieren wir es nur mit Ihrer Zustimmung.
Typische Punkte einer Inspektion
- Motoröl und Ölfilter
- Luft- und Innenraumfilter
- Bremsbeläge, Bremsscheiben und Bremsflüssigkeit
- Reifen: Profil, Alter und Luftdruck
- Beleuchtung, Scheibenwischer und Waschanlage
- Kühlmittel, Batterie und Keilrippenriemen
- Fahrwerk, Lenkung, Auspuff und Unterboden
Wann die Inspektion fällig ist
Die meisten Hersteller geben zwei Grenzen vor, eine Laufleistung und eine Zeitspanne. Fällig ist die Inspektion bei dem, was zuerst erreicht wird. Wer wenig fährt, sollte trotzdem regelmäßig kommen, denn Öl und Bremsflüssigkeit altern auch, wenn das Auto steht.
Bei Fahrzeugen in Europa-Ausführung gilt der Wartungsplan des Herstellers, bei Importen aus den USA der Plan für die US-Ausführung. Viele US-Fahrzeuge berechnen den nächsten Ölwechsel selbst aus der Nutzung: Kurzstrecke, Kälte und Anhängerbetrieb lassen die Anzeige schneller herunterzählen. Mehr unter Werkstatt für US-Fahrzeuge.
Was die Inspektion bringt
Ein abgefahrener Bremsbelag, ein rissiger Keilrippenriemen oder ein feuchter Fleck am Motor fallen bei der Durchsicht auf, bevor daraus ein größerer Schaden wird. Beim späteren Verkauf zählt außerdem der Nachweis: Ein vollständiges Serviceheft zeigt dem Käufer, dass das Auto regelmäßig gewartet wurde.
Hat Ihr Auto eine Gasanlage, lässt sich deren Wartung auf denselben Termin legen. Im Herbst passt der Herbst- und Winter-Check gut dazu.
Was Kunden oft fragen
Ersetzt die Inspektion die Hauptuntersuchung?
Nein. Die Inspektion ist Wartung nach dem Plan des Herstellers, die HU eine gesetzliche Prüfung, die ein Prüfer einer anerkannten Prüforganisation abnimmt. Beides lässt sich gut zusammen planen; Vorbereitung und Termin für die HU übernehmen wir.
Was passiert, wenn ich eine Inspektion auslasse?
Gesetzlich vorgeschrieben ist sie nicht, bei Leasingfahrzeugen verlangt sie aber oft der Vertrag. Auch eine Herstellergarantie oder Kulanz kann davon abhängen, dass das Auto nach Plan gewartet wurde. Lassen Sie sie aus, bleiben Öl und Filter länger drin als vorgesehen, und im Serviceheft entsteht eine Lücke, nach der beim Verkauf gefragt wird.
Muss ich kommen, obwohl die Serviceanzeige noch nichts meldet?
Manchmal ja. Nicht jede Anzeige erfasst alle Arbeiten aus dem Wartungsplan, zeitabhängige Punkte wie Bremsflüssigkeit oder Zahnriemen fehlen dort mitunter. Schauen Sie ins Serviceheft oder fragen Sie uns.