Herbst- und Winter-Check
Im Winter macht vor allem die Batterie Ärger: Kälte senkt ihre Leistung, und auf kurzen Strecken lädt sie kaum nach. Dazu prüfen wir den Frostschutz in Kühlmittel und Scheibenwaschwasser, die Wischer und das Licht. Gesetzlich vorgeschrieben sind 1,6 Millimeter Profil, auf Schnee greift ein Reifen damit aber kaum noch. Bei Glatteis, Schnee oder Schneematsch brauchen Sie Winter- oder Ganzjahresreifen mit dem Alpine-Symbol.
Typische Punkte beim Check
- Beleuchtung und Blinker
- Reifen: Profil, Luftdruck, Schäden
- Bremsen: Beläge, Scheiben, Leitungen
- Bremsflüssigkeit
- Motoröl, Kühlmittel und Frostschutz
- Batterie
- Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage
- Lüftung und Klimaanlage
Frühjahrs- und Sommer-Check
Nach dem Winter sind Wischerblätter oft rissig, und Streusalz sitzt noch in Radläufen und am Unterboden; mehr dazu unter Fahrzeugpflege. Einen Steinschlag lassen Sie besser vor der ersten Hitze ansehen, weil große Temperaturunterschiede ihn zum Riss wachsen lassen können. Kühlt die Klimaanlage schwach oder riecht sie muffig, ist der Klimaanlagen-Check fällig. Die Winterreifen kommen runter, wenn kein Frost mehr droht; auf Wunsch lagern wir sie ein, siehe Reifenservice.
Urlaubs-Check
Voll beladen, mit Dachbox oder Wohnwagen und stundenlang bei hohem Tempo: Auf der Urlaubsfahrt fällt eher aus, was im Alltag noch hält. Den Reifendruck für volle Beladung finden Sie meist auf einem Aufkleber in der Tankklappe oder am Rahmen der Fahrertür. Zieht ein Pickup wie der RAM einen schweren Wohnwagen, sehen wir uns zusätzlich Anhängerkupplung und Steckdose an. Mit dem Wohnwagen haben auch die Bremsen mehr zu tun. Mit Autogas ins Ausland? Je nach Land brauchen Sie einen Tankadapter, mehr unter Gasanlagen.
Was Kunden oft fragen
Wann ist der richtige Zeitpunkt für den Wintercheck?
Im Herbst, bevor die ersten Frostnächte kommen. Verbinden Sie den Check mit dem Wechsel auf Winterreifen, dann muss das Auto nur einmal in die Werkstatt.
Wie lange vor dem Urlaub sollte ich zum Check kommen?
Am besten ein bis zwei Wochen vor der Abreise. Muss ein Teil bestellt werden, bleibt dann noch Zeit für die Reparatur.
Brauche ich mit Allradantrieb überhaupt Winterreifen?
Ja, die Pflicht bei Glätte gilt auch für Allradfahrzeuge. Allrad hilft beim Anfahren auf Schnee, nicht beim Bremsen und Lenken. Dafür zählt die Haftung der Reifen, beim kompakten SUV genauso wie beim Jeep Wrangler.