Woran Sie es merken
Die Luft wird nicht mehr richtig kalt, beim Einschalten riecht es muffig, beschlagene Scheiben werden nur langsam frei.
Was zum Klimaservice gehört
- Temperatur an den Düsen messen
- Kompressor, Kondensator und Leitungen ansehen
- Kältemittel absaugen, Anlage auf Dichtheit prüfen
- Neu befüllen nach Herstellerangabe
- Innenraumfilter und Kondenswasserablauf prüfen
- Auf Wunsch: Desinfektion
Prüfen und befüllen
Wir saugen das Kältemittel ab und sehen, wie viel noch drin war. Dann wird die Anlage evakuiert: Der Unterdruck zieht Feuchtigkeit heraus, und hält sie ihn nicht, ist sie undicht. Anschließend füllen wir Kältemittel und Kompressoröl nach Herstellerangabe ein.
Fehlt viel, suchen wir das Leck, statt nur nachzufüllen. Das Kältemittel trägt das Öl, das den Kompressor schmiert, und zu wenig Füllung schadet ihm auf Dauer.
Desinfektion
Am Verdampfer hinter dem Armaturenbrett siedeln sich Bakterien und Pilze an. Auf Wunsch behandeln wir Verdampfer und Lüftung und tauschen bei Bedarf den Innenraumfilter. Vorbeugen können Sie selbst: die Klimaanlage kurz vor dem Ziel ausschalten und das Gebläse weiterlaufen lassen, damit der Verdampfer trocknet.
Welches Kältemittel?
Ältere Autos fahren mit R134a, die meisten neueren mit R1234yf, wenige mit CO₂ (R744). Welches Mittel und wie viel davon, steht auf einem Aufkleber im Motorraum. Einfach gegeneinander tauschen lassen sie sich nicht.
Große Vans und SUVs wie der Chrysler Grand Voyager oder der Dodge Durango haben häufig eine zweite Klimaeinheit für die hinteren Sitze, mit längeren Leitungen und mehr Füllmenge.
Termin
Den Klimaanlagen-Check verbinden Sie am besten mit dem Frühjahrs- und Sommer-Check. Termine per E-Mail an info@autohausfritz.com oder unter 034604 348-0, montags bis freitags.
Was Kunden oft fragen
Wie oft sollte die Klimaanlage gewartet werden?
Einen gesetzlichen Takt gibt es nicht, maßgeblich ist die Vorgabe des Herstellers. Lässt die Kühlung nach, warten Sie nicht bis zur nächsten Inspektion.
Tropft bei laufender Klimaanlage Wasser unter das Auto, ist das normal?
Ja, das ist Kondenswasser vom Verdampfer. Wasser im Fußraum ist dagegen nicht normal, dann ist oft der Ablauf verstopft.
Sollte die Klimaanlage auch im Winter laufen?
Ja. Sie trocknet die Luft, dadurch werden beschlagene Scheiben schneller frei. Außerdem verteilt regelmäßiger Betrieb das Öl und hält die Dichtungen geschmeidig.